此次规划方案变更内容主要涉及和达龙润路住宅楼建设项目(4#-7#、 12#- 15#、19#、20#楼)及地下车库，需增设养老服务用房，不少于20平方米/100户。具体变更内容如下：19#楼首层住宅变更为养老服务用房，面积347.4平方米；增加4#楼底商面积23.24平方米。
规划变更后，项目用地面积76230平方米，总建筑面积256097.35平方米，地上建筑面积190575平方米，包括住宅、人才公寓、商业以及配套服务设施。较原规划方案相比，新的规划住宅面积减少了370.64平方米，但商业面积增加了23.24平方米，配套服务设施增加了347.4平方米。调整后，住宅户数为1737户，可容纳5565人，比以前规划分别减少4户、13人。项目位于城阳区荟城路506号。根据规划设计条件要求，4B地块需配建配套用房：室内健身场地325平方米、社区居委会60.70平方米、社区警务室30.30平方米。
长昆立交桥东西方向，以开城路为起点，上跨昆仑山路，与现状长江西路连接。南北方向，采用匝道与加宽后的昆仑山路相接。整个桥梁采用苜蓿叶型立交形式，设置8条匝道。长江路主线长度1250米，其中桥梁长度292米，昆仑山路主线长度1050米。道路采用主线车道加集散车道组合形式，主线车行道采用双向6车道设计，设计时速60公里。长昆立交桥范围内的长江路、开城路、昆仑山路，道路等级均为城市主干路。项目建设前，长江路与昆仑山路交叉口为十字路口，开城路与昆仑山路口为丁字路口。两交叉口南北相距较近，仅为200米。三条道路车流量大，行车条件复杂。尤其是开城路与昆仑山路路口南北向、东西向直行车辆，与由西向北左转车辆，通行矛盾突出。早晚高峰时段道路拥堵严重，影响交叉口周边道路交通运行。项目竣工通车后，有效解决了昆仑山路和开城路交叉口道路拥堵问题，实现长江路与开城路的直连直通，分流滨海大道自西向东方向通行车辆，大大缓解新区东部片区道路通行压力。同时，对于打通新区局部交通堵点，完善城市功能和路网布局，疏解滨海大道积米崖至嘉年华路段交通压力，提升道路交通运输服务水平，助力新区经济建设和社会发展等都将发挥重要的支撑和拉动作用。
一、开城路西向东方向
1、前往滨海大道方向的车辆，通过右转专用道（H匝道）进入昆仑山南路，向南行驶至滨海大道。
2、前往长江路方向的车辆，通过主线直行向东行驶。
3、前往昆仑山路方向的车辆，通过主线右侧集散车道，过桥后由F匝道驶入昆仑山路。
4、前往康大风和丽景小区的车辆由主线右侧开口进出。
二、长江路东向西方向
1、前往开城路方向的车辆，通过主线直行向西行驶。
2、前往富春江路方向的车辆，通过右转专用道（B匝道）进入昆仑山南路，向北行驶。
3、前往滨海大道方向的车辆，通过主线右侧集散车道，过桥后由C匝道驶入昆仑山路。
三、昆仑山路北向南
1、前往灵海路、滨海大道方向的车辆，通过主线直行向南行驶。
2、去往长江路方向的车辆，通过主线右侧集散车道，在桥下穿过后由E匝道驶入长江路。
3、前往开城路方向的车辆，通过右转专用道（D匝道）进入开城路，向西行驶。
四、昆仑山路南向北
1、去往长江路方向的车辆，通过右转专用道（G匝道）进入长江西路，向东行驶。
2、去往开城路方向的车辆，通过主线右侧集散车道，在桥下穿过后由A匝道驶入。
3、前往富春江路方向的车辆，通过主线直行向北行驶。
枢纽桥梁建成通车，
规划项目最新调整，
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记者 | 周建亮 王冰洁 编辑 | 桃子
来源 | 青岛日报（qddaily）综合自观海新闻客户端、青岛市自然资源和规划局等，转载摘编请注明来源！
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